CFK-Technologien
Ziel bis 2035: Kostengünstige, hochratenfähige Verfügbarkeit neuer CFK-Materialien und effizienter, umweltfreundlicher Fertigungsverfahren zum Einsatz bei UAV und eVTOL Für die innovativen Luftfahrzeuge, welche im Rahmen der neuen Luftmobilität und der Drohnendienste zum Einsatz kommen werden neuartige, kostengünstige, effiziente und hochratenfähige Leichtbautechnologien und Fertigungsprozesse benötigt. Diese Technologien und Prozesse müssen zudem den hohen Sicherheits- und Zertifizierungsanforderungen […]
Zulassungsprozesse
Ziel bis 2035: Enablertechnologie Ziel bis 2050: Enablertechnologie LuFo unterstützt die Luftfahrtindustrie dabei Methoden zu erarbeiten, um auch die Zulassungs-/ Nachweisprozesse bei den entsprechenden Luftfahrtbehörden wie Luftfahrtbundesamt (LBA) und European Union Aviation Safety Agency (EASA) zukünftig weiter digital zu unterstützen. Hierbei werden i.d.R. speziell auf die Anforderungen der Luftfahrt zugeschnittene Softwaretools entwickelt. Dazu zählen u.a.: […]
Produktionsphase
Zur weiteren Digitalisierung der Flugzeug-Produktion stehen nachfolgende Technologien im Fokus des LuFo Ziel bis 2035: Enablertechnologie Ziel bis 2050: Enablertechnologie Fabrik der Zukunft Automatisierung und Digitalisierung als Enabler (weniger Fachkräfte; ältere Fachkräfte), alternativ Produktion in Best-Cost Countries Technologieentwicklung mit den Anlagenbauern gemeinsam, inkl. digit. Zwilling, da es keine Anlagen von der Stange gibt Produktionssysteme, die […]
Betriebsphase / Maintenance, Repair and Overhaul
Zur weiteren Digitalisierung des Flugzeug-Betriebs und der MRO-Prozesse stehen nachfolgende Technologien im Fokus des LuFo. Ziel bis 2035: Enablertechnologie Ziel bis 2050: Enablertechnologie Optimierung der Flugtrajektorien-, Instandhaltungs- und Bodenablaufplanung cloudbasiertes MRO Service- und Flottenmanagement (UAS/IAM) Machine Learning (ML) für predictive Maintenance Nachweisbare / erklärbare ML- und KI-Methoden Methoden zur Nutzung der gewonnenen Daten (nach dem […]
Schnittstellen
Ziel bis 2035: notwendiges Asset Die Luftfahrtprozesse entlang des gesamten Produktlebenszyklus eines Luft- oder Raumfahrzeuges (z.B. Flugzeug, Bodenabfertigung, Air Trafic Management) müssen langfristig digitaler und damit wettbewerbsfähiger werden. Bestehende Firewalls, interne Softwarenutzungsregeln, unterschiedliche Datenformate, Reglementierungen, Rechte und Bestimmungen lassen bislang den optimalen Datenaustausch nicht zu. Daher müssen insbesondere Schnittstellen und Regelungen zum Datenaustausch entwickelt und […]
Cyber Security
Ziel bis 2035: notwendiges Asset Cyber Security ist das notwendige Asset, um Digitalisierung überhaupt anwenden zu können. Die grundlegende Methodik wird nicht im Rahmen von LuFo untersucht, jedoch deren Anwendung: Cyber Security ist für alle Umgebungen wichtig: Büro, Fabrik, Flugzeug, Infrastruktur Cyber Security stellt gerade vor dem Hintergrund weiterentwickelter Quantencomputer ein Problem dar, da mit […]
Menschzentrierter digitaler MRO-Shop
Fokus: Digitalisierung und mitarbeiterzentrierte Automatisierung von Instandhaltungsprozessen im MRO-Shop und im On-Site-Geschäft, um hochqualifizierte Arbeitsplätze in Deutschland zu sichern und zu schaffen. Ziele: Standortperspektive Deutschland: Ziel ist die Stärkung der industriellen Basis durch den Ausbau von Arbeitsplätzen, die Förderung nationaler Materialkreisläufe und die Sicherung von Wissen und Qualifikationen am Standort. Unternehmensperspektive deutscher MRO-Anbieter: Im Fokus […]
NextGen Reparatur & Modifikation
Fokus: Neuartige Reparaturtechnologien und innovative Methoden zur erweiterten und verlängerten Nutzung von Flugzeugen und ihrer Bauteile, Reduktion von Rohmaterialeinsatz zur Ressourcenschonung und Stabilisierung der Bauteilversorgung. Ziele: Standortperspektive Deutschland: Förderung nationaler Materialkreisläufe. Unternehmensperspektive MRO: Effizienzsteigerung durch Reduktion von Kosten, Materialeinsatz. Kundenperspektive (Airlines): Verbesserung der Verfügbarkeit und Lebensdauer technischer Systeme. Relevante Themenbereiche: Die Modernisierung der Instandsetzungsprozesse in […]
Zusammenwirkende, nachhaltige Lieferkette
Fokus: Optimierung der Zusammenarbeit zwischen allen Leistungserbringern der MRO-Lieferkette, um die globalen Bedarfe ökonomisch und ökologisch bestmöglich zu bewältigen, die Kapazitäts- und Materialbedarfe weltweit zu minimieren und damit einen wesentlichen Beitrag für ein ressourceneffizientes Luftfahrt-Ökosystem zu leisten. Ziele: Standortperspektive Deutschland: Ziel ist die Stärkung nationaler Materialkreisläufe und die Verbesserung der Verfügbarkeit kritischer Ressourcen, um die […]
Multidisziplinärer Flugzeugentwurf
Der Entwurf moderner Flugzeuge ist eine komplexe Aufgabe, die technische, wirtschaftliche und ökologische Anforderungen vereint. Traditionell erfolgte die Entwicklung in disziplinär getrennten Arbeitsbereichen. Mit zunehmendem Innovationsdruck, insbesondere im Hinblick auf Klimaziele, Effizienz und neue Antriebskonzepte, hat sich der Fokus in Richtung eines integrierten, multidisziplinären Flugzeugentwurfs verschoben. Ziel bis 2035: Reduktion der Entwicklungszeit neuer Flugzeugentwürfe im […]