Ziel bis 2035:
Die Luftfahrtprozesse entlang des gesamten Produktlebenszyklus eines Luft- oder Raumfahrzeuges (z.B. Flugzeug, Bodenabfertigung, Air Trafic Management) müssen langfristig digitaler und damit wettbewerbsfähiger werden. Bestehende Firewalls, interne Softwarenutzungsregeln, unterschiedliche Datenformate, Reglementierungen, Rechte und Bestimmungen lassen bislang den optimalen Datenaustausch nicht zu. Daher müssen insbesondere Schnittstellen und Regelungen zum Datenaustausch entwickelt und konsequent umgesetzt werden. Die grundlegende Methodik wird nicht im Rahmen von LuFo untersucht, jedoch deren Anwendung:
