Flugzeugsysteme

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Die Luftfahrtbranche steht vor einer Vielzahl von Herausforderungen, die sowohl technologische Innovationen als auch nachhaltige und effiziente Lösungen erfordern. Angesichts des zunehmenden globalen Flugverkehrs, der steigenden Umweltanforderungen und der Notwendigkeit, die Betriebskosten zu senken, ist die Entwicklung fortschrittlicher Luftfahrtsysteme von zentraler Bedeutung.

Ziel bis 2050:

  • Reduzierung des Energiebedarfs zukünftiger Flugzeuge um bis zu 50%

Die Luftfahrtsysteme der Zukunft müssen eine Vielzahl komplexer Anforderungen erfüllen. Traditionelle, auf fossilen Brennstoffen basierende Energieversorgung und die konventionellen hydraulischen und pneumatischen Systeme stoßen an Grenzen hinsichtlich Effizienz, Gewicht und Umweltfreundlichkeit. Gleichzeitig nimmt die Komplexität der Flugzeugsysteme durch zunehmende Elektrifizierung, Digitalisierung und Automatisierung deutlich zu.

Darüber hinaus verlangt der Trend hin zu autonomen Flugsystemen und Fly-by-wire Steuerungen eine tiefgreifende Erforschung von zuverlässigen, adaptiven Steuerungs- und Regelungskonzepten sowie modularen Avionikarchitekturen. Das Spannungsfeld zwischen Systemintegration und Modularisierung stellt dabei besondere Anforderungen an Flexibilität und Kompatibilität.

Zudem sind die Systeme zunehmend vernetzt und integriert, was sowohl Chancen als auch Herausforderungen hinsichtlich Sicherheit und Interoperabilität mit sich bringt. Die zunehmende Elektrifizierung und die Integration alternativer Energiequellen stellen weitere Herausforderungen dar, insbesondere im Hinblick auf Energieerzeugung, -verteilung und -management an Bord.

Neben diesen technologischen Aspekten stellt auch die globale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen und europäischen Luftfahrtindustrie eine bedeutende Herausforderung dar. Die zunehmende Globalisierung und technologische Konkurrenz – etwa aus den USA oder Asien – erfordert eine konsequente Weiterentwicklung der eigenen Innovationskraft. Hierbei müssen die Flugzeugsysteme nicht nur höchste technische Standards erfüllen, sondern auch modular, wartungsfreundlich und kosteneffizient gestaltet sein, um den Betrieb über den gesamten Lebenszyklus wirtschaftlich zu gewährleisten.

Vor diesem Hintergrund verfolgt die Neuausrichtung des Luftfahrtforschungsprogramms im Bereich der Luftfahrtsysteme klare Ziele. Erstens soll die Innovationsführerschaft im Bereich sicherer, nachhaltiger und leistungsfähiger Flugzeugsysteme gestärkt werden. Die Entwicklung und Integration von emissionsarmen Antriebssystemen sowie leichteren und gleichzeitig robusteren Strukturkomponenten stehen im Fokus. Dies soll maßgeblich zur Dekarbonisierung der Luftfahrt beitragen und den Weg zu klimaneutralem Fliegen ebnen.

Zweitens strebt die Neuausrichtung des LuFo die Förderung der digitalen Transformation innerhalb der Flugzeugsysteme an. Durch die Nutzung digitaler Technologien sollen nicht nur Effizienz und Betriebssicherheit verbessert, sondern auch neue Geschäftsmodelle und Dienstleistungen ermöglicht werden. Hierzu zählen beispielsweise vernetzte Flugzeuge, intelligente Wartungssysteme und die Automatisierung von Prozessen entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
Drittens wird ein besonderer Schwerpunkt auf die Wettbewerbsfähigkeit und die Stärkung der Wertschöpfung in Deutschland gelegt. Die Förderung von Forschung, Entwicklung und Produktion innovativer Luftfahrtsysteme soll die wirtschaftliche Stabilität sichern und Arbeitsplätze schaffen. Gleichzeitig ist die internationale Kooperation zur Harmonisierung von Standards und zur Öffnung globaler Märkte ein wesentlicher Bestandteil der Neuausrichtung des Luftfahrtforschungsprogramms LuFo.
Aus den genannten Herausforderungen und Zielen ergeben sich zentrale Innovationsfelder, die für die nächste Generation von Luftfahrtsystemen maßgeblich sind.

  1. More-electric Aircraft Systems: Die Elektrifizierung traditioneller Systeme bietet großes Potential zur Gewichts- und Emissionsreduktion. Forschungsschwerpunkte sind elektrische Antriebssysteme für Hilfssysteme, elektrische Pumpen, sowie redundante und sichere elektrische Netzwerke.
  2. Hocheffiziente Energiewandlung und -verteilung: Die Entwicklung effizienter, intelligenter Energiesysteme, die verschiedene Energiequellen – inklusive Wasserstoff und elektrischer Energie – zuverlässig integrieren und verteilen können, ist essentiell. Neue Batteriesysteme, Power-Management und Energieumwandlungstechnologien stehen hier im Fokus.
  3. Intelligente Flugsteuerung: Elektronische Flugsteuerungen ermöglichen präzise, adaptive Flugmanöver und sind Grundlage für zukünftige autonome Flugsysteme. Forschungsschwerpunkte sind hochzuverlässige Steueralgorithmen, KI-basierte Systeme und sichere Kommunikationsarchitekturen.
  4. Multifunktionale Systeme für hocheffiziente Flügel: Die Integration flexibler Flügelstrukturen mit eingebetteten Systemen zur aktiven Laststeuerung und aerodynamischen Optimierung eröffnet neue Effizienzpotenziale und erfordert angepasste Steuerungs- und Energieversorgungssysteme.
  5. NextGen Modulare Avionik: Modulare und skalierbare Avionikplattformen der nächsten Generation erlauben flexible Anpassungen und Upgrades, verbessern Wartbarkeit und reduzieren Kosten. Die Forschung konzentriert sich auf standardisierte Schnittstellen, Cybersecurity und Echtzeitfähigkeiten.
  6. Zukünftige Cockpitsysteme und Pilotenfunktionen: Die Weiterentwicklung von Cockpit-Technologien zielt auf eine bessere Mensch-Maschine-Interaktion, situative Awareness und Unterstützung der Piloten durch Augmented Reality, intelligente Assistenzsysteme und ergonomisches Design.
  7. Fortschrittliche Wärmemanagement-Systeme: Um die immer leistungsfähigeren elektrischen Systeme und elektrischen Antriebe optimal betreiben zu können, sind effiziente Kühlsysteme und thermische Regelungen unabdingbar. Die Forschung umfasst innovative Kühlkonzepte, Materialien und adaptive Systeme.
  8. Wasserstoff-basierte Sekundärenergiesysteme: Die Nutzung von Wasserstoff und Brennstoffzellen zur Bereitstellung elektrischer Energie ohne direkten Antriebseinsatz bietet eine vielversprechende Möglichkeit zur Emissionsreduktion. Die Forschung zielt auf Systemintegration, Speichertechnologien und Betriebssicherheit.
  9. Vernetztes Flugzeug: Ganzheitliche Vernetzung von Bord- und externen Systemen für verbesserte Flugsicherheit, Effizienz, Wartung und Flottenmanagement, unter besonderer Berücksichtigung von Datensicherheit und Echtzeitkommunikation.
  10. Elektrische Antriebe: Die Entwicklung leichter, effizienter und leistungsfähiger elektrischer Antriebe ist ein Schlüssel zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. 

Neben diesen technologischen Kernfeldern sind auch regulatorische Rahmenbedingungen, Normenentwicklung und Zertifizierungsprozesse wichtige Einflussfaktoren für die Luftfahrt-Systemforschung. Die enge Zusammenarbeit zwischen Industrie, Forschungseinrichtungen und der Politik ist entscheidend, um Innovationen schnell und sicher in die Praxis zu überführen. Auch die Berücksichtigung von Lebenszykluskosten und Nachhaltigkeitsbewertungen (inklusive Recycling und Materialeffizienz) spielt eine zentrale Rolle. Den Luftfahrtsystemen kommt eine zentrale Bedeutung bei der Transformation der Luftfahrt zu. Die Erforschung und Entwicklung innovativer Technology Bricks ermöglichen es, den wachsenden Anforderungen an Effizienz, Umweltverträglichkeit und Sicherheit gerecht zu werden. Nur durch gezielte und interdisziplinäre Handlungsfelder kann Deutschland als Technologiestandort im internationalen Wettbewerb seine führende Rolle behaupten und nachhaltige Lösungen für die Luftfahrt der Zukunft bereitstellen.

Übersicht der einzelnen Technologiebausteine im Bereich Flugzeugsysteme

Für den Themenbereich Flugzeugsysteme wurden einzelne Technologiebausteine definiert, die den aktuellen Forschungsbedarf bis 2060 aufzeigen. Gerne können Sie in der nachfolgenden Grafik auf die einzelnen Elemente klicken, dann gelangen Sie in die detaillierten Beschreibungen der einzelnen Technologiebausteine.

Bitte klicken Sie in die nachfolgenden Elemente:

Grafik Technologien
Hocheffiziente Energiewandlung
und -verteilung
More-electric
Aircraft Systems
Elektrische Antriebe
Fortschrittliche Wärme-
management-Systeme
Wasserstoff-basierte Sekundärenergiesysteme
Querschnittsthemen
Multifunktionale Systeme
für hocheffiziente Flügel
Intelligente Flugsteuerung
Vernetztes Flugzeug
NextGen Modulare
Avionik
Zukünftige Cockpitsysteme
und Pilotenfunktionen
Grafik Technologien
Hocheffiziente Energiewandlung
und -verteilung
More-electric
Aircraft Systems
Elektrische Antriebe
Fortschrittliche Wärme-
management-Systeme
Wasserstoff-basierte Sekundärenergiesysteme
Querschnittsthemen
Multifunktionale Systeme
für hocheffiziente Flügel
Intelligente
Flugsteuerung
Vernetztes Flugzeug
NextGen Modulare
Avionik
Zukünftige Cockpitsysteme
und Pilotenfunktionen

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